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比亚迪汉顶配版转让:原价27.95万,现只需26.6万,现车不用等

发布日期:2022-05-20 00:26

本文摘要:今天,有群友在比亚迪汉车友群里,分享了一个转让信息:比亚迪汉EV,四驱高性能旗舰版,旗舰顶配型,百公里加速3.9秒,续航550公里,指导价27.95万元,(如果在4S店买)付定金3个月才气提车,而现在有一辆现车,因轻微运损不修,所以特价26.6万元处置惩罚,只有1台,先到先得!某二手生意业务平台 汉EV转让信息这个转让信息,引发了不少群友的兴趣。有的群友以为,很划算,现车可以马上提,不用苦苦再等3个月了。固然也有群友以为,花26.6万元,买一辆运损车?脑子被门挤了吧。

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今天,有群友在比亚迪汉车友群里,分享了一个转让信息:比亚迪汉EV,四驱高性能旗舰版,旗舰顶配型,百公里加速3.9秒,续航550公里,指导价27.95万元,(如果在4S店买)付定金3个月才气提车,而现在有一辆现车,因轻微运损不修,所以特价26.6万元处置惩罚,只有1台,先到先得!某二手生意业务平台 汉EV转让信息这个转让信息,引发了不少群友的兴趣。有的群友以为,很划算,现车可以马上提,不用苦苦再等3个月了。固然也有群友以为,花26.6万元,买一辆运损车?脑子被门挤了吧。

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另外另有一部门群友以为,主要看这个运损的水平,如果运损水平小,可以入手,究竟可以提前3个月开上比亚迪汉EV;就怕运损比力严重,可别到时候维修价钱好几万,那就不划算了。比亚迪汉EV那什么人,会花26.6万元,买一辆运损的比亚迪汉EV呢?老罗认为,没有人!因为买比亚迪汉EV的人群,主要分为两大类,这两大类人群都不会买汉EV运损车:第一类是大多数人,一直以来,都很是支持比亚迪,支持国货,他们买比亚迪汉EV,不像买特斯拉Model 3的人群那样,要么是当玩具,要么是为了体面,他们都是眼睛里容不得半点沙子的精明理智人,他们可能不清楚自己需要什么车,但他们很是清楚自己不需要什么车——不需要过分包装的、连焦点造车技术都掌握不了的、靠玩弄软件技术或以自动驾驶为噱头的车。因此,他们宁肯花快要30万买一辆国产的比亚迪汉EV,也不会买一辆噱头车。同样,他们很是理智精明,也绝对不会因为自制1万多,早3个月提车,而去买一辆运损车。

比亚迪汉EV第二类是一部门人,之前比亚迪的车型,基础入不了这部门人的高眼,可能是因为口碑,或者质量,或者压根就不相识比亚迪,因此,从来没想过要买比亚迪。可是,这一次,他们因为刀片电池,因为比亚迪汉EV,他们被比亚迪折服了,所以成为了汉EV的拥趸者。所以,这部门人更不行能买一辆运损车了。

比亚迪汉EV比亚迪汉EV,虽然提车时间需要2-3个月,但好车值得等。况且现在,从全国终端信息看,各地已经开始陆续交车了,不少车主都陆续揭晓提车感受了,对汉EV感兴趣的朋侪,不妨先交了订金,耐心等一等,这期间还可以听听提车用户的提车感受,给自己更多参考。比亚迪汉EV。


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